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美国股市-事迹超预期,股价暴涨能否渡过危机?
由于第三季度表现好于预期,汽车类股较上年同期大幅上涨,两个交易日内上涨66%。
然而,亮丽的股价数据背后,却是必要的裁员和融资困难。据悉,与第一年员工人数相比,2019年底员工人数减少了四分之一。到目前为止,融资还没有新的希望。
NiO日两天后,威利斯于12月30日上午宣布2019年第三季度。财报显示,威利斯第三季度实现营收184亿元,同比分别增长25%和218%,超过市场预期的1632亿元。净亏损2554亿元,低于市场预期的2939亿元。
与此同时,威莱的出货量也在上升。统计显示,今年第三季度,威康共交付汽车4799辆,比上季度增长351%。其中,ES6交付4196辆,es8交付603辆。威利斯在财报中预测,2019年第四批订单车辆交付量将超过8000辆,比第三季度增长667%。
无论财务数据和交付是否相同,这都是威利汽车公司的长期进步。第三季度数据公布后,威莱股价为正,两个交易日上涨66%。
不过,值得注意的是,虽然威利特可能达到第四个订单,但威利特在上一年仍然没有销售方向。早在今年年初,魏来就宣布,一年内将卖出4万辆汽车。今年1月至11月,威康在美国股市共交付17442辆汽车,仅占其销量的4361%。
因此,很多人都明白,四分之一的曝光并不一定意味着同一件事。是否有长期投资成本,还是投资者比较贴心的话题。在财报密集发布后的电话会议上,不止一位分析师或投资者问魏来的解决方案第3层3360,销量和下滑能否继续?裁员、减资、进步是对惠康的质疑。裁员是最常被提及的话题。在二季度的财务报表中,魏来披露,到三季度,魏来将把员工人数从9900人减少到7800人。
不过,李斌在财报电话会议上披露了33360人:到今年年底,员工人数将少于7500人,人员的优化有利于运营效率的不时提高,这意味着威拉德将在第四级裁员300人。2019年,wellai或其四分之一的员工将被解雇。
知名经济学家宋庆辉在接受中债客户采访时表示,卫来第三季度营收增长与裁员直接相关,目的是为了降低成本,带来一次性效益。
伟来的财务报表数据也能反映这一话题。数据显示,威莱2019年第三季度研发支出1023亿元,比上季度下降213%,与上季度基本持平。2019年第三季度,销售、总务、结算费用1164亿元,同比分别增长181%和303%。
极低的价格带来的裁员数量的减少是一个接一个的。紧缩和业务精简只能被视为治标不治本,对中长期影响有限。
融资没有新希望。
此外,威来汽车股份有限公司的出发点是通过裁员尽量减少营销费用。然而,由于没有新的融资程序,外界仍对其财务状况感到担忧。
回顾魏京生今年的融资过程,可以说是自由流动。今年5月,魏某与北京亦庄国际投资公司达成融资计划100亿元。然而

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